看一台车好不好，除了质量、功用和油耗，安全也是不可或缺的一部分。在曩昔，许多车主会以一台车搭载的安全气囊数量，来判别一台车安不安全，但这样的判别办法是有必定局限性的。要知道，轿车上还有装备能和安全气囊相同，在关键时刻救命。

  安全带的效果不止是约束车上乘员方位，还能防备车内乘员在事端中由于惯性飞出，撞到前排座椅、中控台乃至玻璃。一起，若没有安全带的维护，车内乘员有或许飞出去，然后遭到更大的损伤。

  电子辅佐既包括了ABS这样的根本辅佐，也包括ESP、上坡辅佐这类稍杂乱的电子体系。电子体系尽管不能改动轿车抓地力，但能经过驾驶者的动作，结合轿车行进状况对轮下出力做调整，让驾驶者能更轻松地驾御轿车，然后避免事端。

  驾驶舱由车门和A、B、C柱组成，在事端产生时，刚性好的驾驶舱可以最大极限给车内乘员留出空间，确保车内乘员不遭到揉捏。

  车身的溃缩结构首要藏在引擎舱和后备箱下方，能在产生意外事端的时分吸收冲击，维护驾驶舱结构并减轻车内乘员遭到的损伤。

  高速上最可怕的作业便是爆胎了，究竟爆胎瞬间会产生较大的冲击力，足以让大部分车辆在爆胎瞬间失掉操控。防爆轮胎就能很好地处理这一点，即便呈现漏气，轿车仍能以80KM/H的时速持续行进一段距离。

  进入地道要开大灯，添加自己视界的一起也能让后车看到自己，然后防备事端。简略的道理咱们都知道，但有几个人会记住在进入地道时翻开大灯呢？所以主动大灯就应运而生了，重视安全的粉丝们无妨考虑一下带有此装备的车型吧。

  雾灯有前雾灯和后雾灯之分，前雾灯能在大雾气候中给驾驶者供给更好的视界，后雾灯则能让后方车辆尽早发现你的方位，然后避免磕碰。

  老款车型的刹车灯方位和尾灯很近，在急刹车或长距离刹车的时分，后车很难判别前车是刹车灯常亮仍是尾灯亮，易产生追尾。高位刹车灯装在车辆后方较高方位，亮起时更简单和尾灯区别开来，而预闪刹车灯则会让刹车灯（有些车辆为双闪灯）在急刹车时坚持高频率闪耀，来引起后方车辆留意。

  相对一般的平面后视镜来说，曲面后视镜能供给更宽的视界，能更大程度上防备变道产生的事端。防夺目后视镜则能避免驾驶者在夜间由于后车灯火影响而呈现视觉疲惫。

  许多高档车都搭载了轿车紧迫呼叫体系，这套体系背面有一批专业的作业人员。当车辆产生事端的时分，轿车紧迫呼叫体系中的磕碰主动求助和气囊翻开报警功用会进行作业，体系主动接通服务中心，作业人员会经过车载电话承认车主状况，假如没有应对，作业人员便会告诉救护车赶往事端地址进行急救。