自2月13日复产以来，位于鹿山街道的杭州富宏叉车制动器有限公司一方面开启加班模式，在严格落实各项防控措施的前提下，抓紧生产消化现有订单；另一方面积极筹备新项目，进军更为高端的电磁制动器领域，为企业今后转变发展方式与经济转型寻找新途径。

  杭州富宏叉车制动器有限公司被誉为国内叉车制动器行业“风向标”，占据着全国65%左右的市场占有率，是杭叉、合力、龙工、柳工等国内叉车有突出贡献的公司的指定供应商，更打入国际市场，成为德国凯傲宝骊、韩国斗山工程机械、美国海斯特叉车的合作伙伴。

  富宏前身是成立于上世纪90年代的上里农机厂，早年一直生产拖拉机制动器及配件。2003年，在发现农用车市场的份额瓶颈难以突破、产品附加值很难提高之后，公司开始谋求转变发展方式与经济转型，把眼光投向了叉车制动器领域。

  与大多数企业初创时期一样，富宏从国有企业引进专业的制动器研发人才、从国外优质厂商购买制动器产品，并结合中国市场特点进行改革创新，在国内最为繁忙的港口之一的宁波北仑港一炮打响了市场知名度。

  通过几年的努力，富宏慢慢的变成了国内叉车制动器的“风向标”，拥有20多项国家专利，更牵手北京起重运输机械设计研究院共同制定了《全国工业车辆制动器标准》，其生产的不少产品也争先被其他厂家仿制。从模仿别人到被别人模仿，富宏实现了华丽的转身，常年占据着全国60%以上的市场份额。

  富宏董事长徐欣介绍，每年的第一季度都是国内叉车行业的销售旺季，今年虽然受疫情影响，订单和销售量都略有下降，但由于在行业内复工较早，富宏依然获得了为数不少的订单，按照现有的生产能力，即使加班加点也要到4月份才能消化完成。

  在叉车制动器行业摸爬滚打数十年，富宏一直有进军高端领域的“野心”，去国际舞台上与世界一流品牌一较高下。也正基于此，富宏从去年就开始谋划研发尖端产品电磁制动器。复产后，富宏更是加快新项目筹备进度，力争在今年实现拿地。

  相较于传统制动器，电磁制动器具有结构紧密相连、简单易操作、响应灵敏、寿命长久、使用可靠、易于远距离控制等优点。近年来，随国家提倡绿色环保、智能物流，全球的各类电动汽车、叉车及智能仓储设备占比不断的提高，电磁制动器市场空间十分广阔。

  徐欣表示，电磁制动器应用极为广泛，不仅是电动叉车的核心部件，而且电动汽车、智能化仓储、物流设备及冶金、建筑、化工、食品、机床、电梯、轮船、包装等行业都需要用。但该项产品的国内市场一直都被德国企业所垄断，而富宏经过近两年的潜心专研，目前已成功掌握了这一技术，所生产的样品已送至专业机构进行上路检测。

  按照徐欣的规划，电磁制动器经各项检测合格后，即可进行实验性投产。富宏已组建一家新公司，并拟投资2亿元，新建50万套电磁制动器生产线，通过新工艺、新技术和机器人的应用，实现人机结合自动化生产，从而为产品性能与质量提升提供强有力的保障。届时年产值预计2亿元以上，年实现利税1000万元以上。

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