曩昔几年，比亚迪的销量快速提高，2023年、2024年，接连两年进入全球车企销量榜前10。不过，比亚迪在智能驾驶上也遭到质疑。

  在这场发布会上，比亚迪董事长王传福回应了这一质疑。他说，早在2018年，比亚迪就提出新能源轿车的上半场是电动化，下半场是智能化。

  “咱们曾经可能有一种误解，说比亚迪不注重。”王传福说，“其实咱们是做技能的，一直是做的多说的少，技能不成熟咱们就不便利说，所以许多技能咱们一拿出来就会大大超越许多人的预期。”

  在这场发布会上，王传福具体的介绍了比亚迪的“天神之眼”，并宣告全民智驾年代正式敞开，第一批21款车稍后就将上市。

  天神之眼将搭配在20万级、15万级、10万级的全系车型，以及10万以下的多款车型。

  王传福在发布会上提到了比亚迪的三大底气：具有数据优势、具有全球最大的研制工程师团队，以及规模化带来的巨大优势。

  上一年1月，比亚迪发布了整车智能战略，经过智能化架构学习，打通了电动化和智能化的多个板块。

  王传福还说道，比亚迪还将推赛道无人驾驶。该体系能全方位无死角收集赛道上的各种信息。一起，赛道无人驾驶经过扭矩矢量自动控制、分配，达到整车智能战略下性能与智能的极致交融。

  安全方面，王传福着重，比亚迪的智驾会把安全放在第一位。王传福在五年条件出了“安满是一辆电动车最大的奢华”；今日，他补上了这句话的下半句“智驾是安全出行最强的看护”。

  王传福表明，现在智驾遍及的最大阻止是昂扬的价格，大部分顾客没时机触摸智驾。昂扬的价格导致2024年我国售出的车辆只要不到10%的车有高阶智驾。

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