电动自行车因蓄电池质量不过关、违规改装、停放充电不规范等多重因素导致火灾事故频发，已成为上海最主要的火灾风险之一。怎么样才可以有效防范电瓶车火灾呢？

  8月底，闵行区率先召开快递公司消防安全标准化管理工作现场会，推广集中充（换）电设施建设，规范电瓶车使用与场所经营消防安全管理，全面防范化解火灾风险。

  目前，上海电瓶车保有量约1000万辆，实际使用量约800万辆，大多数都用在市民日常代步和外卖快递骑手出行。

  据统计，2021年，上海共发生电瓶车火灾事故786起，造成11人死亡、41人受伤。分析这些火灾的原因，大多与电瓶车用的蓄电池有关。

  除了个别电瓶车蓄电池本身质量不过关以外，不少车主为增大续航里程，提高行驶速度，擅自增加电瓶车电池容量，也带来了巨大的火灾安全风险隐患。因对续航里程要求更高，快递和外卖“小哥”非法改装蓄电池的比例更高。

  据不完全统计，上海有注册骑手80余万人，约有70%的外卖快递从业人员（估算约有50万人）在居住场所充电，既带来了火灾高风险，也成了火灾伤亡事故的主要受灾群体。

  针对这一突出隐患，闵行区消防安全委员会办公室在全市率先制定了《闵行区快递行业消防安全标准化管理工作导则》（以下简称《导则》），督促快递公司切实履行主体责任，推广自用集中充换电设施建设，规范电瓶车使用与场所经营消防安全管理，全面防范化解火灾风险。

  在闵行区消防委的牵头下，区市场、公安、经委、邮政、消防等部门以及区人民检察院负责同志，与闵行区从事快递外卖业务的42家企业负责人，实地观摩了顺丰快递新梅站的消防安全标准化管理工作示范创建成果，对快递网点防火分隔、建筑消防设施设置、日常消防安全管理以及电瓶车充换电设施建设进行了参观。

  一位参观者对该站点的电瓶车管理印象非常深刻：首先，该站点严禁快递员购买使用不符合国家标准的电瓶车及蓄电池；其次，专门建设了集中充换电柜，“每一名快递员都能够正常的使用充换电柜对电瓶进行充电、换电，既方便又快捷”。

  闵行区消防救援支队副支队长余小平表示，《导则》最大的亮点，就是对快递行业的电瓶车使用细则做出了明确规定，要求“电瓶车应集中停放在室外区域”，“严禁将电瓶车或蓄电池带入室内停放或充电（除蓄电池设置集中安全充换电柜外）”。

  对于充换电柜的设置，《导则》明确“宜设置在室外，设置在室内的应设置独立的充电房间，且应采用2.00h（指耐火性能为2小时）的防火隔墙和甲级防火门与别的部位进行分隔，配置相应的消防设施器材”。

  一家快递公司负责这个的人说，与电瓶车的管理类似，《导则》的实用性非常强，比如规定“灯具应采用 60W以下白炽灯，严禁使用碘钨灯，仓库内宜设置防爆灯具。灯具下方不应堆放可燃易燃物品，其垂直下方与储存物品水平距离不应小于0.5米”。

  观摩结束后，现场会要求闵行区各快递外卖企业要结合示范站点学习参观情况，全方面开展消防安全自查自改，推进快递网点消防安全标准化管理工作建设，针对防范化解火灾风险，确保消防安全。返回搜狐，查看更加多