合法生产，合法销售，合法购买，为啥不能合法上路？为什么不查生产厂商？为何需要针对底层的老百姓？到底是汽车出的事故多还是电瓶车出的事故多呢？不要老盯着老百姓不放了，本来兜里就被搜刮的没几个钱了，老百姓舒服了社会才安稳不是吗？电动车自行车集中充电最不安全，火烧连营。还是瞎管理，乱管理造成重大火灾。建议有条件的每家每户购买结实的防爆箱，防止电池出问题，同时，国家严查不合格的充电器。

  电动汽车也经常着火为什么不禁，而电动车是普通百姓的必备交通工具为何需要这样的搞呢？电动车也属于新能源产品吧？外国人羡慕都没有的东西，国内却当敌人来抓？一方面国内全力发展，一方面大力抓捕简直真是莫名其妙！全国才几十起不多，按电驴数量来说已经是非常安全了。为啥不统计一下四轮的着火率呢？

  电动车着火的真实原因是什么？是车的质量上的问题，还是不规范充电的原因？查就要查出问题，查问题的目的是处理问题，尽量杜绝类似问题再次发生或者少发生和不发生。而不是走过场，摆拍。因此把电动车着火原因找出来，才是最好解决的办法。现在充电桩少，且收费不理，如我们地方普遍是一元充电五个小时，而我们小区不知何时就改成了一元充四个小时，无形中长价了，而且无人监管，造成个别用户私自拉线充电。因此说，处理问题要从源头抓起，毕竟是人命关天的大事。

  为啥不去源头厂家查？？为什么不去销售市场查？？为什么偏偏等到老百姓买到手才去查？？生产安全！！销售安全！！买到手就不安全？？这是什么逻辑？？应该从源头查，国家标准制定是否健全？生产厂商是否依照国家标准生产？监督部门是否监督制造商到位。才是关键，总是本末倒置去查老百姓，消费者冤不冤？食品安全问题是一个复杂系统问题，需要多部门联合执法，从种到收，贮存，加工，运输，售卖等环节都相关。而电瓶车只查骑行的，简单，成果看得见。不查厂家，不查卖家，只查买家。只对！

  这些问题，让我们消费者承担吗？汽车占满堵塞非机动车道，步行道，…地下停车场少的可怜，不投资建设，人家轿车停在何处？国家收了购车税费，及生产商?销售商的纳税交费…，而今不去积极建大型地下停车场，而是走“捷径″，丢卒保车！除去大量的二轮、三轮电动车(以很多理由)，而对骄车的满大街乱停乱堵，视而不管！因为二轮三轮电动车不及骄车“重要″，后者是纳税大户，进出口的王牌之一！不是吗？咱们各说各话，究竟谁对，留待历史评定吧！

  其实大家互换角度去衡量这个事情，老百姓不乱停乱放，遵守交通规则，买正规渠道的电池，在指定地点充电，我想发生的电动车起火问题应该会得到控制，国家也不会出动有关政策来整治电动车，还是羊毛出在羊身上。查出来不合格品牌得曝光啊，不然我们谁知道哪种品牌合格哪不合格？我记得有个网友说过，不从源头查也可能有原因，因为源头会送礼打点，查了也没用，安全风险隐患老百姓会继续买单，我觉得也有道理。

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