原本还挺看好坦克300，觉得总算有人一同玩越野了。可这位兄弟这次可真把事儿闹大了……一位车主开着坦克300去攻（沙漠）坡，效果没攻上去，车子滑了下来，接连翻滚了N多圈，形成A柱崩塌，车顶被压扁，车主不幸身亡。

  斯人已去，再多的安慰和惋惜都杯水车薪。咱们要做的是考虑为何会产生这样的惨剧，未来怎么可避开相似的事情再次产生？

  咱们这次要说的实力并非越野才能，由于动力再强悍，四驱体系再强壮的车都有攻不上的坡，都免不了有翻滚、倾倒的时分。这时，车辆的安全性就显得很重要了。

  坦克300的装备当然很高，什么坦克调头，车道违背预警等自动安全装备适当完全，但那些电子装备通常是花拳绣腿，只能起到如虎添翼的效果，真实济困扶危的仍是得靠被迫安全这块。

  越野圈内关于北京越野BJ40这款车必定不会生疏，同样是20万价位的硬派越野车，BJ40在安全方面就做到了十足的硬派。BJ40的防滚架具有来自BJ212与BJ2020的基因，为其带来了比美专业改装赛车的安全性。“常在坡上走，哪有不翻车？”危殆时间，BJ40的防滚架是“越野老炮”的救命神器，从前产生过不少越野老炮在沙漠越野的过程中，因操作不妥或地势原因，呈现翻滚的惊险局面。但由于BJ40具有高强度车身与防滚架的维护，一阵浓烟飘过今后，车上人员毫发无伤，车辆除外观掩盖件外，无结构性损害。这样的安全性让人更有决心去玩去野，这也是北京越野深耕越野范畴多年的效果，更是其具有一批忠诚拥趸的根底。

  前面提到，功用再强壮、功用再丰厚的车型也不能违背物理规律，也便是说驾驭人关于车辆的把控依然是最重要的。倡议安全驾驭，在可控范围内纵情游玩，是玩越野的要求和底限。换句话说，驾驭员自身便是安全的条件。

  说在最终：小编以为这次事情关于许多越野爱好者来说是一次极大的警醒。由于在越野圈内，不管你开的是坦克300仍是北京越野BJ40，总是存在一些所谓的“玩家”，半桶水功夫没到，就自不量力地去上山下海。但，车没了能够再买，人没了可不能复生。