2022年6月1日，在肯尼亚首都内罗毕举办的庆祝该国独立阅兵式上，呈现了一款名为NORA B-52K1的货车炮。

  B-52K1作为肯尼亚炮兵旅3个炮兵营中，比较英制L-118轻型榴弹炮和美制M119A2 105mm榴弹炮要先进新锐的武器配备，由塞尔维亚的贝尔格莱德军事技术学院于2000年所研制，初期类型为M84“NORA”152mm货车炮。为便于出口或投合当今重型榴弹炮的开展的新趋势，才在多种NORA类型中呈现了这么一款155mm口径的衍出产品。B-52K1与“凯撒”等一般货车炮比较，最大不同在于该炮选用全自动封闭式炮塔，全车还带有附加装甲，还匹配有弹道雷达、三防等辅佐设备；所以B-52K1也能够算一型自行火炮，或许称“自行火炮体系”。在塞尔维亚陆军的配备序列中，就被命名为M15自行火炮。

  或许，将B-52K1称号为“轮式自行火炮”会更精确一些。无论怎样，要想将重炮搭载在轮式越野货车底盘上，还要搭载必定弹药基数，承载装甲、隶属设备的分量，这就给底盘提出了更高的要求。也因如此，贝尔格莱德军事技术学院在研制NORA系列火炮时，直接将白俄罗斯明斯克轮式牵引车厂（MZKT）所出产的一种8×8货车底盘作为了该炮的承载渠道。

  B-52K1所用货车底盘与本文的主角较为类似，因而，我们就再聊聊大名鼎鼎的MAZ（马兹）军用货车品牌。相必大家和“玻羊车界”相同，立刻会想到“逝世驮夫”这个词，以及笔者在之前介绍的MAZ-573/543、MZKT-7930等重型特种越野货车；承载力达136吨、全车长42米的MZKT-741351坦克运送车，还有MZKT-74135、KAMAZ-54102这样的坦克运送车，各个都应该算特征显着的军用重载货车或坦克运送车了！

  可是呢，这家诞生于1947年，曾作为苏联MAZ旗下首要出产重型底盘的车厂；尽管在苏联崩溃后，乃至今天仍旧可出产8×8、12×12、24×24等超重型特种车辆底盘的企业，却由于仅能向俄罗斯等国供给军事用车，形成产品类别太窄；远景和运营状况并不明亮......

  因而，摆在MZKT面前与许多国家货车企业天壤之别的课题是——该怎样制作一款饱尝好评的民用货车呢？所以，明斯克轮式牵引车厂推出了一个全新的Volat品牌，旨在促进民用重型牵引车市场开展。

  只不过，这款车名为750440-010的8×8重型牵引车；在笔者看来，怎样看怎样像研制给造不出“军用坦克运送车”国家的次世代产品！首要，该车选用了民版货车上罕见的全轮驱动方式；并且4个车桥采纳前后“2+2”布局。这种布局甭说民用牵引车或大件牵引挂车很少选用，便是像美国“奥什科什”M1070、我国TA4360/4410这样的坦克运送车，仍旧挑选了“1+2”或“1+3”布局，现在只要德国MAN和前苏国家才会如此痴迷“2+2”布局。

  别的，尽管Volat 750440-010牵引车归于平头货车规划，并且远观其造型时髦亲民，这却是一台全长超过了9.2米的大货车；并选用16R20大型轮胎。使得该车的高度挨近3.7米；最大承载才能为27吨的鞍座，据地上的高度也有1.6米。因而要想让Volat 750440-010的牵引头去拖拽一般平板半挂车或长货厢，第一步是要适配一个巨大的“天鹅颈”而不是“鹅颈”。这便是说，该车只能选用MZKT所供给的3轴半挂车。

  并且，该车的规划载分量就达到了90吨，假如被引入国内的话，各位可自行脑补究竟会被装多少吨？所以，笔者才说Volat 750440-010便是一台披了民用牵引车外衣的军用产品或坦克运送车！

  说完车身尺度，我们再来看看Volat 750440-010的动力传动体系。该车搭载一台来自荷兰达夫（DAF）的、契合“欧五”排放规范的13升发动机，上限功率为460马力，最大扭矩为2300牛·米；所匹配的16挡手动JSD240TA型变速箱，却是来自于我王法士特集团的产品。这套横贯中西的“动-传”，或许算该车最大的亮点，乃至引起了西方媒体的极大爱好。

  至于详细功能怎样，在此仅借用“法士特”对本身产品以及该车的点评：控制便利、安全经济、动力微弱，使整车的高机动性、爬坡才能显着提高，合适各类杂乱路况行进。

  除了变速箱选用了我国的产品，Volat 750440-010所选用的“红、黑、白”三合一车身配色，前脸的菱形进气格栅和车顶示廓灯造型来看，肯定会有人联想到柳州特车的“金陆”！这也从另一个方面，佐证了我国货车职业所获得的巨大进步！

  现在，Volat 750440-010牵引车现已面向东欧、非洲等国家和地区出售。另据外国媒体报道说，该车将首要被用于石业的管道设备运送。