特种车是指用于各类专用罐车、各种专用机动车、厢式机动车;或车内装有固定专用仪器设施，从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播、雷达、X光检查等机动车。

  特种车是指用于各类专用罐车、各种专用机动车、厢式机动车;或车内装有固定专用仪器设施，从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播、雷达、X光检查等机动车。

  特种汽车是从汽车自身结构特点出发，相对于普通载货汽车底盘的传统结构及形式而言，其底盘及整车的结构都相当特殊，为专门设计，很少使用通用型总成部件的车型。

  根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年版特种车产业政府战略管理与区域发展的策略研究咨询报告》显示：

  随着基础设施建设投入加大，城市化进程不断加快，现代化水平的提高，物流运输行业的加快速度进行发展，以及国家相关产业政策有效刺激，特种专用汽车行业的市场需求空间进一步增加，年均复合增长率将保持在 10%左右，2026年特种专用车市场规模将达到 4259亿元。

  国内老牌重型特种车辆制造厂有汉阳特种汽车制造厂、北方奔驰重型汽车有限公司、万山特种车辆制造厂、泰安特种车制造厂、中国重汽特种车有限公司、西南车辆制造厂等。

  近几年重型车辆技术一直在升级，一汽、东风、重汽、陕汽等主流重卡企业加大了重型车辆技术探讨研究，发展比较迅猛，逐步取代了老牌企业的市场份额。

  但是在超重型方面仍与国外差距较大，尤其是油田、石化、风电等大型设备作业运输等方面的特种车仍更多依赖进口车型。

  随着国际经济的缓慢复苏以及城市化进程的不断推进，特种车辆的需求量也在一直增长。中国作为世界上的特种车辆生产大国，约占全球特种车辆产量的35%左右，在全球特种车辆需求持续增长态势的带动下，中国特种车辆出口量将进一步增长，带动我国特种车辆行业整体的发展。

  庞大的基础设施建设项目将给工程类特种车辆带来极大的需求空间和市场增量，高速公路建设总量依然巨大，带动修建公路的工程车辆、维护公路的特种作业车辆、公路运营车辆的快速发展。同时，我国能源消耗总量巨大，能源物资的运输也会扩大特种车辆总需求量。

  无论是军用还是民用车辆，都是在普通重型车辆不足以满足运输及作业需求时，才会应运而生。因此就需要更大技术平台、更大动力总成的支撑才能得以研发，因此研发更大功率的发动机、自动变速器、液力变矩器、离合器、车桥等总成势在必行。

  同时各种重型特种车辆的车轴数量也在逐步增多，从普通的2轴、3轴、4轴、到后续的8轴、9轴甚至更多，车辆总长更长，怎么来适应良好的机动性就给转向系统提出更高要求，采用液力助力系统和多轴联动转向技术使得转向系统更为复杂化。

  更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年版特种车产业政府战略管理与区域发展的策略研究咨询报告》。报告在公司多年研究结论的基础上，结合中国行业市场的发展现状，通过公司资深研究团队对市场各类资讯进行整理分析，并且依托国家权威数据资源和长期市场监测的中研普华数据库，做全面、细致的研究，是中国市场上最权威、有效的研究产品。

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