运输易燃易爆化危品的汽车发生交通事故会引发所载物品泄露、燃烧，重者发生爆炸。犹如，不但对车辆本身导致非常严重破坏，更会殃及周围的人和物，甚至酿成群死群伤的恶性案件。而发生此类事故，必须由我们消防部队来处置。从而牵扯大量的警力及装备，同样也会惊动总队、支队、大队、中队四级消防组织，给我们消防工作带来沉重的负担。因此预防和杜绝运输易燃易爆化危品发生交通事故，不但是交通部门的责任，更应引起我们消防部门的关注。

  1999年12月1日11时52分，南京市浦口区泰山新村环岛广场发生交通事故，一辆由辽宁省辽阳市开往江苏省宜兴市的装载化学危险品的奔驰槽罐车因拐弯车速过快致使24吨一级危险品环氧乙烷泄露。

   俗话说：十次事故，九次快。超速行驶，快速拐弯是发生交通事故的根本原因。据资料介绍：一般的情况下汽车以40公里/每小时的速度行驶，驾驶员的反应时间为0.5秒，即在车行驶5.5米的距离内做出决断进行紧急制动。当高速行驶时，驾驶员的精神比较紧张时，反应时间就会增加到1秒。此时，在11米的距离内才做出紧急制动的决断，从而增加事故的发生率。这就要求运输化危品驾驶员：一、充分认识运输易燃易爆化危品车辆发生交通事故的危害性，牢固树立安全第一的宗旨，不开英雄车、斗气车；二、在行驶的过程中，根据路面情况控制车速，一般保持40～50公里/小时，最多不宜超过60公里/小时；三、消防部门在办理易燃易爆化危品运输许可证时应将交通安全教育纳入日常工作中。

  2001年9月25日20时25分，甘肃省白银市景泰县漫水滩乡高墩村，一辆载着24吨液化气的槽车突然刹车失灵，几十吨重的槽车一下子成了脱缰的野马，撞断了五根路桩，一下子扑向路边一小屋，小屋顷刻倒塌。24吨重的罐体继续向前滑出150米，气相阀、液相阀、导管一齐断裂，液化气嘶叫着泄露出来。

   在交通事故中，车辆本身的机件状况也是原因之一。它具体包括：一、制动失灵；二、转向失灵；三、轮胎爆破；四、灯光装置损坏(如不能提供转向信号)等都是诱发重大事故的直接原因。汽车天天跑，各种机件，每一个螺丝的松紧随时随地都在发生明显的变化，不了解和掌握这一些状况，就可能因机件失灵而发生意外事故。要求驾驶员做好出车前、行车中、收车后的检查，注意灯光与喇叭、车轮与轮胎、转向装置与制动装置等方面的问题。始终使车辆保持良好的技术状况，把事故隐患消灭在萌芽状态。

  2000年1月11日9时13分，一辆车门印有山西阳城南窑字样的拖盘货车行驶在栖霞市府路上，车上载有3个白色储罐，当货车行至市人民医院大门口附近时，整个车身倾翻，载有18吨二硫化碳的三个储罐被摔出2米多远，瞬间起火。

   上述事故是因拖盘车在冰雪路面上坡时，车轮打滑，拖盘车下滑，储罐没有固牢，发生移动造成偏心等问题导致的。因此汽车在运输易燃易爆化危品的过程中应注意以下问题：一要选择正确的路线.避免雨中、雨后由于路面不平而积水，又分布不均匀使汽车在行驶和刹车中发生侧滑而翻车；2.避免冰雪道路。由于轮胎与路面的附着力减少，有可能会出现车辆侧滑、摆头等现象；3.避免山路高低不平带来的不安全风险隐患；4.尽量不从闹市区经过，因为闹市区人多楼密，若发生事故危及面广且不利于处置。二要防止货物装载偏心造成翻车：1.在装车过程中把货物装偏了；2.汽车运行中货物移动，偏离重心。

  2001年5月25日23时01分27秒，山东齐河县消防大队119值班室接到报警：京福高速公路德州段一辆装载20吨液化气的槽车，与一辆解放车相撞，火势高达20多米。

   发生汽车追尾事故，一是与驾驶员个人素质有关，驾驶员对突发事故反应时间的快慢，直接影响车辆制动的距离。二是与驾驶员的疲劳驾驶有关：1.由于片面追求经济效益，驾驶员十几小时连续驾驶不休息。2.因娱乐和其他活动时间过长影响正常休息造成疲劳。如有的驾驶员热衷于打麻将、玩扑克、看电视节目而错过休息，最后因打瞌睡精神不集中发生意外事故悔之晚矣。三是与汽车超载有关。载量过大时，车辆制动时的惯性大增，在同样制动力的情况下制动距离将随之大增。

  除此以外，化危品运输车辆在发生交通事故引起泄漏或火灾时，驾驶员及押运员都要及时拨通119报警，同时疏散周围的群众，不能只顾自身安全，忙于逃命，而贻误战机，伤及无辜，否则要负法律责任。