车险是车辆运营中必不可少的一项内容，按照相关规定，车辆不购买保险不允许上路行驶。半挂车作为一种特殊的车型，由牵引车和后边的挂车组成，同一辆半挂车的牵引车和挂车号牌也是不一样的，可以说等同于两辆车。那么，半挂车车斗需不需要单独买保险呢？

  很多车主表示，车斗不需要单独买保险，只买主车保险就可以了，车斗出现一些明显的异常问题的话，可以用主车的保险理赔，甚至于大多数运输公司大多数都是只买牵引车保险，只有一些大型危险品运输公司会给车斗上保险。

  这种说法不在少数。但不知是因为地域性差别，还是别的什么因素，在一些实际案例的处理上，车斗却不能用牵引车的保险理赔。比如有车主反映：曾经一辆半挂车停在路边，让后边的摩托车追尾了，最后判定半挂车负全责，因为只买了牵引车保险，车斗没上保险。再比如有车主表示，前段时间自己的半挂车车斗翻了，但是牵引车没事，最后保险公司也没给理赔。

  因此，为减少不必要的麻烦，建议车主仔细地了解下所在区域的相关规定，对于经常需要出去跑的车主，最好还是给牵引车和挂车单独购买保险。

  半挂车的险种可大致分为国家规定的购车必须投保的交强险，和多种多样的商业险。正常的情况下，挂车交强险是通赔的，也就是牵引车购买了交强险，挂车车斗就不用单独购买了，如果说车斗出现了追尾等问题，是可以用牵引车的交强险理赔的。但是商业保险就不同了，必须单独购买，否则即使牵引车买了商业险，车斗没买，那假如慢慢的出现了追尾问题，或者是上述提到的车斗翻了的问题，商业险是不理赔的。

  如果继续细分的话，商业险又可以分成主险和附加险，主险比如车损、三者、盗险、车上人员，附加险则种类更多。那么究竟哪些需要购买，哪些可以不买呢？

  至于一辆半挂车一年的保险费用，需要具体问题具体分析，一般是在6000-9000元左右，具体要看车辆的吨位、运输路线、运输路况等，通常是根据吨位计算，绝大多数也会将行驶路线计算在内。

  虽然说半挂车的运载能力比其它车辆要强，一般上班时间长，运货线路远，经常要在一些泥泞崎岖的道路上行驶，其安全性和保障性很重要，除了购买保险，选择使用质量过关的零部件也非常关键。

  挂车车桥是车辆底盘上的重要部件，必然的联系到车辆的承重、制动、维持行驶等性能。大荣旗下盘式车桥、鼓式车桥、低平板车桥、三线六轴车桥、凹式车桥、特种车桥等产品系列丰富，均经热旋轧、冷推方、调质淬火、保温回火、抛丸喷砂、多点校直、数字控制机床精密磨削、中频感应处理等生产工序打造完成，质量和性能经得起考验。